Montarea gazonului e mai rapida si eficienta daca alegi serviciile Eco Garden Construct

Fie ca ai o gradina in fata vilei, fie ca detii un stadion, arena, construite recent, gazonul ar trebui sa fie pe primul plan atunci cand iti faci planuri de cumparaturi. Pentru montare gazon exista trei metode, unele mai scumpe, altele mai ieftine si mai rapide. Toate sunt oferite si de Eco Garden Construct, o firma specializata in amenajarea de spatii verzi si gradini in Cluj, imprejurimi si Bucuresti.

Prima e montarea gazonului prin insamantarea directa, insa semintele trebuie puse in pamant si udate tot timpul, trebuie mentinuta o temperatura constanta, trebuie ales un sezon in care sa nu fie inghet si nici caldura excesiva. A doua metoda de montare gazon prin care covorul de gazon poate sa fie aranjat pe terenul disponibil e hidroinsamantarea, adica aplicarea pe sol a unor seminte, substante de fixare, paturi de balegar sau fertilizanti, insotite de apa din abundenta. Amestecul este pulverizat in asa fel incat sa acopere toata suprafata si sa se prinda fiecare firicel de gazon. Ultima si cea mai simpla metoda de montare gazon este cea care implica punerea de rulouri de gazon natural preculvitate, sub forma de sul. Desi poate fi un pic mai scump, gazonul natural sub forma de rulouri precultivate este foarte rapid de montat si e foarte eficient, propagarea si apararea fitosanitara revenind in grija Eco Garden Construct.

Nu trebuie decat sa fie montate sulurile de gazon natural si covorul de gazon poate fi folosit fara probleme, distruibuirea e uniforma, iar culoarea verde e impecabila. In cazul terenurilor in panta, fixarea se realizeaza prin intepaturi pentru ca gazonul sa reziste si sa nu se desprinda de suprafata de fixare. Marele avantaj al procesului de montare gazon cu rulouri de gazon natural este ca se poate monta in orice perioada din an, in afara de lunile in care pamantul e foarte inghetat. Pentru stadioane sau arene, terenuri sportive, rulourile de gazon natural se monteaza rapid si sunt foarte usor de utilizat si intretinut la scurt timp dupa montare, astfel ca activitatile sportive se vor desfasura dupa calendarul stabilit initial.

Rulourile de gazon au latimea de 40 cm si lungimea de 250 cm, dar si latimi intre 60 si 120 cm si lungimi de pana la 10-15 metri. Exista insa si covoare de iarba de transplant sub forma de bucati dreptunghiulare, insa nu sunt asa de eficiente cum sunt rulourile de gazon natural.

Bebelusi incredibili care au trecut razant pe langa moarte

Bebelusii cutremurilui din Mexico City. Pe 19 septembrie 1985, un cutremur cu magnitudinea de 8.1 pe Richter a lovit Mexico City, urmat fiind de o alta unda de soc a doua zi, de o replica de 7.1 magnitudine. Daunele materiale au fost de 1 miliard de dolari si 10.000 de oameni si-au pierdut viata. In timpul cutremurelor, doua spitale au fost grav avaritate inclusiv sectiile de neonatologie si cele in care erau gravidele si lauzele. Bebelusii au murit impreuna cu mamele lor, fie in pantecele lor, fie in bratele lor, fie in incubatoare.

Multe mamici si copii au murit pe loc, altele la putin timp dupa ce au fost salvate. Insa au fost si mamici ci bebelusi mai norocosi care au fost salvati si au trait chiar si dupa o saptamana de stat sub daramaturi. Sase bebelusi au avut norocul sa fie salvati de sub daramanturi dupa opt zile fara sa aiba nici cea mai mica zgarietura. Spatiul foarte ingust unde au trait micutii mai bine de o saptamana era la fel de stramt si umed ca si uterul mamei care le daduse viata. Stratul de grasime in plus pe care-l au bursuceii in primele luni de viata ii ajuta sa nu moara de frig in zilele in care temperaturile scad cu mult sub zero grade. Micutii erau chiar si hidratati pentru ca se stie ca nou-nascutii au si mai mult apa si lichide vitale in organism decat adultii.

Nici un copil nu a fost dat spre adoptie dupa ce rudele s-au mobilizat si i-au luat de crescut, ajutandu-i sa treaca peste pierderea mamei. Bebelusii au primit ingrijiri medicale gratuite vreme indelungata pentru ca medicii sa se asigure ca nu au tare de sanatate pe care nu le-au putut depista in prima faza.

Sfaturi pentru un set de pneuri impecabile

Este important sa se mentina presiunea constanta in pneurile de vara, astfel incat pasagerii sa poata profita din plin de confortul calatoriei. Daca se produce o pana de cauciuc, trebuie sa se utilizeze mai multa compresie pentru a permite o continuitate a presiunii in cauciucuri. De asemenea, daca se umfla in mod corect anvelopele, masina se conduce mai usor, ca sa nu mai vorbim ca anvelopa va dura mult mai mult.

Daca vreti sa stiti la ce presiune se seteaza rotile, cifrele exacte sunt imprimate pe suprafata acestora sau se pot gasi cu usurinta informatii despre respectivul model si tot ceea ce este nevoie pentru a le mentine in manualul de utilizare a masinii. In acest fel, se poate sti cand sa se regleze presiunea rotilor. Unii soferi cumpara un manometru pentru anvelope, astfel incat sa poata verifica presiunea anvelopelor ceva mai des. Ar trebui sa se masoare presiunea in setul de anvelope de vara cel putin o data pe luna, mai ales daca masina merge mult si pe temperaturile ridicate din sezon. Acest aparat se gaseste usurinta intr-un magazin auto sau chiar intr-un magazin de vanzare cu amanuntul. Un alt gadget folositor este un compresor de aer care sa se pastreze la indemana, cu ajutorul caruia sa se metina presiunea anvelopelor constanta chiar la domiciliu si fara a o duce la un atelier specializat. Se va tine un compresor in torpedou si altul in garaj.

In sfarsit, se va verifica in mod regulat pneul pentru orice taieturi sau uzura inegale. Acest lucru este necesar, astfel incat sa se poata rezolva o problema prin depistarea acesteia devreme inainte de a deveni ingrijoratoare. In cazul in care anvelopa este uzata neuniform, atunci inseamna ca nu exista suficienta presiune in roti pe timpul conducerii autoturismului.

Neintelegeri inocente intre artisti si public

De vreo suta de ani, artistul, pentru masa publicului european, trebuie sa fie inalt, subtire, cu obrazul lungaret, palid, cu par mult si frumos - daca se poate ondulat. Adeseori, artistul poarta, chiar astazi inca, o deosebita uniforma - n-o mai descriu; prea e cunoscuta. Pe urma, trebuie sa fie om tare simtitor, cu nervii delicati. Daca se poate chiar bolnavi. in sfarsit, i se cere sa aiba multe intamplari in viata, mai ales de dragoste - si sa fie om nepractic.

Fara indoiala, acest ideal nu-i creat din stricte observatii biografice si printr-o minutioasa statistica. A iesit din capul literatilor romantici care l-au varat neaparat in capul publicului. si fabricarea acestui ideal s-a intamplat tocmai atunci cand artistul se emancipa printr-o zgomotoasa razvratire contra burghezului. burghezul a primit docil autoportretul naiv flatat al literatului - fiindca, zvelt ori burtos, artistul, din punct de vedere al intereselor serios burgheze, ramane un subiect secundar. Cateodata amuzant, decorativ si instrument comod de satisfactii vanitoase. Oamenii care au cercetat de aproape istoria artei si natura tipului artistic stiu ca nu exista legatura intre mutra, caracterul moral si talentul omului; ca multi pictori, muzicanti, ori chiar poeti vestiti, sunt ori au fost cu desavarsire lipsiti de orice alta forma de "inteligenta" decat acea a mestesugului lor; ca, in general, talentul viguros este unilateral, si numai in mintea cetoasa a diletantului "geniul" se prezinta ca o inghetata cu filoane multicolore si cu gust de tutti-frutti. Evident, diletantul isi vede atunci propriul lui spirit, inform si difuz. Este o intrebare pentru filozofi, mai mult inca pentru pedagogi, sa cerceteze ce parte poate, real, sa ia omul de mijloc la viata artistica. Aceasta viata este exclusivista, ca orice domeniu de extrema diferentiere. Arta in ea insasi priveste pe acei care-i dau nastere. in principiu, artistii o produc numai pentru dansii.

Ea este rezultatul unei experiente eminent subiective. De aceea, deopotriva nu are sens obligatia de a se supune unor postulate estetice pretinse universale, si nu exista nici un drept obiectiv de a interveni in judecarea lucrarilor artistice. Arta izoleaza constiintele in grupe de tipuri natural inrudite. Numai stiinta si practica le leaga, prin obligatie rationala si sila exterioara, anuland asperitatile irationale ale experientei subiective. Desigur, arta se poate interpreta si ca vehicul pentru idei popularizabile. Astfel, in toate vremile, ea aslujit intentii religioase ori altfel practice. Dar se intampla ca chiar oamenii intrucatva deprinsi sa gandeasca, confundand acest fel de a intrebuinta arta cu existenta si natura ei specifica, isi inchipuie ca arta implica obligatie pentru totalitatea cetateneasca si fac din cultivarea ei un paragraf de civism.

Aici isi gasesc neaparat punct de sprijin acele idei primare despre tipul fizic si moral al artistului - artistul ca om mare in general si, se intelege, ca invatator de lucruri mari si nobile si apostol-erou. Se poate zice sumar ca toata teoria filozofica asupra artei e deformata de asemenea confuzii, caci, in mare parte, ea a rezultat din interese straine artei si artistului. Nu din studiul tipului artistic si al experientei sale specifice s-a scos teoria artei, ci din intentii simpatice tipului filozofic. Drept vorbind, fetele care s-au necajit asa de rau ca Cerna era scurt si gros se gaseau in intelegere deplina cu traditia filozofica care, din vechime, a pus ca ideal suprem un mozaic de perfectii naiv si neverosimil. Felurite resturi de gandire primitiva fac pe omul de mijloc, cel cu intelectul slab diferentiat, sa-si inchipuie pe orice om vestit ca un buchet in care sunt legate toate perfectiile. Evlavia masei publice catre ceea ce se cheama arta o formeaza niste rudimente de curiozitate admirativa catre persoana artistului, care e, adeseori, om cu vaza.

Arta insa, pentru gelatinoasa gandire comuna, este un fel de sport si industrie sentimentala, producatoare de obiecte consacrate, nu se stie clar de ce, ca valori ornamentale de care educatia si viata negresit trebuie sa tina socoteala. Sa ne amintim ca pentru gandirea si uzul comun, aceste valori privesc mai ales pe femei, cel mult pe oamenii tineri de ambele sexe. Barbatii maturi sunt, in principiu, scutiti de a se interesa de arta. in liceele noastre, istoria artelor o invata numai fetele. si muzica este, in practica si dupa ideile comune, mai mult treaba femeiasca.

La BIKE XCS, Black Friday tine 10 zile!

BikeXCS da startul reducerilor de Black Friday! 30% reducere la toate produsele + BICICLETE si o gama de produse cu 50 % reducere.
Magazinul de biciclete BikeXCS.ro a pregatit iubitorilor de biciclete o mare surpriza: Campania Black Friday 2014 - o adevarata sarbatoare a reducerilor substantiale! Daca vrei sa te bucuri de reducerile noastre de Back Friday, fii pe faza! Aboneaza-te la newsletter ca sa fii primul care afla cele mai mari reduceri la biciclete si, mai ales, ce alte produse iti oferim de Black Friday!
Dupa campania reusita de reduceri de Halloween, unde preturile au fost “infricosator “de scazute, te invitam sa iei parte la sarbatoarea preturilor! Campania de reduceri Black Friday se desfasoara in perioada 21 noiembrie 2014- 1 decembrie 2014 si are un singur moto: Totul e redus!
Cine ne calca pragul, va constata cu bucurie ca are de unde alege, aprovizionarile au inceput deja. Toate produsele noastre din stoc au reducere de 30 %. Si asta nu e tot! Ti-am pregatit o lista de biciclete si alte produse cu reducere de 50%. Pregateste-te de o adevarata nebunie!

Despre BikeXCS

BikeXCS este langa tine de mai mult de 10 ani. In tot acest timp, dragostea noastra pentru biciclete, pentru natura si, mai ales, pentru o viata activa, ne-a indemnat sa mergem mai departe, sa perseveram si sa devenim mai buni.
De 10 ani, iti oferim biciclete ale unor producatori de renume - Cannondale, Ghost, Cube si un brand tanar romanesc Devron, piese si echipamente de inalta calitate, servicii profesionale de reparatii pentru biciclete.
Vino in magazinele noastre fizice din Bucuresti, de pe Str.Baba Novac 11a si Bd. Lacul Tei 126-128 sau viziteaza magazinul nostru online www.bikexcs.ro!
Nu uita! In perioada 21 noiembrie - 1 decembrie 2014, ai Black Friday la BikeXCS.ro, cu 30% reducere la toate produsele + o gama de biciclete si alte produse cu 50 % reducere!!!

Lenjeria intima. Fapte uluitoare pe care trebuie sa le stii

Lenjeria intima anti-part. Flatulenta este o tulburare a functionarii sistemului digestiv care poate fi jenanta si haoiasa in acelasi timp. Parturile care apar cand nu te astepti si sunt ba „silentioase” si urat mirositoare, ba „zgomotoase” si foarte bine „parfumate” erau o problema cam mare pana nu demult. O companie engleza s-a gandit sa puna in practica ideea unor chiloti pentru femei si barbati care sufera de flatulenta si sa ii ajute sa filtreze toate gazele urat mirositoare, parturile de care toti ne e teama cand suntem intr-un spatiu public aglomerat.

Filtrul de carbon sub forma de tesatura este foarte rezistent si isi face treaba de minune, este situat in zona anusului, exact intre fese, in partea din spate a chilotului. Desi ideea britanicilor era alta, de a fi folosit de bolnavii cu boli grave ale sistemului digestiv, oamenii care dau parturi foarte des au vazut in chilotii minunati un instrument de protectie impotriva injuraturilor si zambetelor galese. Zorflex, materialul de filtrare, este folosit chiar si de arma cu scopul de a feri de microbi lenjeria intima a soldatilor. Aplicatii ale utilizarii sale sunt de gasit si in moda, industria hainelor de protectie. Culorile „orbitoare” si lenjeria de corp. Problemele cu vederea si daltonismul nu mai sunt de mult o necunoscuta. Totusi, pana in 1790, problemele de acest tip nu prea erau intelese. O parte a protestatarilor de pe strazile Angliei de atunci se imbracau in negru, fara nici un fel de bijuterie.

Cand John Dalton, cel care a descoperit defectul ochilor de a incurca culorile, i-a facut cadou mamei sale o pereche de dresuri rosii, si fratele sau si el au crezut ca au cumparat dresuri albastre. Dalton si-a dedicat toata viata studiului defectului sau genetic, iar dupa moarte a cerut sa-i fie recoltate probe de umoare si din jurul cristalinului pentru a determina daca e ceva in substanta oculara care il determina sa vada albastru in loc de rosu.